مشرق وسطیٰ میں 28 فروری 2026 سے جاری جغرافیائی سیاسی کشیدگی کے اثرات کے درمیان، خلیجی سیاحت نے عالمی معیشت میں سب سے حساس شعبوں میں سے ایک کی حیثیت اختیار کر لی ہے، جو سفر کی صنعت پر اپنے براہِ راست اثرات کے حجم کو ظاہر کرنے والے ریکارڈ اعداد و شمار سے ثابت ہوتا ہے۔
خلیجی ممالک نے 2024 میں تقریباً 24.4 ملین بین الاقوامی پروازیں ریکارڈ کیں، جن پر کل اخراجات 75 بلین ڈالر سے زائد تھے۔
عالمی سفر اور سیاحت کونسل اور عالمی سیاحت تنظیم کے تخمینوں کے مطابق، یہ اعداد و شمار 2025 میں 26 سے 28 ملین بین الاقوامی پروازوں تک پہنچ گئے، جن پر اخراجات 80 سے 85 بلین ڈالر کے درمیان تھے۔
مزید پڑھیں
سبق ویب سائٹ کے مطابق یہ تیز رفتار نمو خلیجی سیاح کی عالمی سطح پر بڑھتی ہوئی اہمیت کو ظاہر کرتی ہے، جو اب لندن، پیرس، استنبول، قاہرہ جیسے مرکزی مقامات کے ساتھ ساتھ نئی منزلوں میں بھی سب سے بڑے طلب کنندگان میں سے ایک بن چکے ہیں۔
خلیجی سیاح اپنی بلند سطح کی خریداری، طویل قیام اور لگژری تجربات کی طرف رجحان کی وجہ سے عالمی سطح پر سب سے زیادہ خرچ کرنے
والے مانے جاتے ہیں، جس سے سیاحتی مارکیٹوں کو دیگر بازاروں کے مقابلے میں زیادہ منافع حاصل ہوتا ہے۔
اس لیے کسی بھی قسم کی کمی اگرچہ محدود ہو تلاش شدہ منزلوں کی آمدنی پر فوری اثر ڈالتی ہے۔
علاقائی کشیدگی کے بڑھنے کے ساتھ، سفر پر اثرات بتدریج ظاہر ہونے لگے ہیں:
پروازوں کی دوبارہ شیڈولنگ، فضائی راستوں میں تبدیلی اور ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے باعث ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافہ، جو بعض مسافروں کو اپنے سفر کے منصوبے مؤخر کرنے یا منزل تبدیل کرنے پر مجبور کر سکتا ہے۔
تخمینوں کے مطابق، خلیجی ممالک ہر ماہ 2.17 سے 2.33 ملین بین الاقوامی پروازیں انجام دیتے ہیں، جن پر کل اخراجات 6.67 سے 7.08 بلین ڈالر کے درمیان ہیں۔
اس لحاظ سے، اگر خلیجی ہوائی اڈے ایک ماہ کے لیے بند یا متاثر رہیں، تو عالمی سیاحتی مارکیٹ تقریباً 7 بلین ڈالر کی خلیجی آمدنی کھو سکتی ہے اور 2.2 ملین سے زائد بین الاقوامی پروازیں متاثر ہو سکتی ہیں، جو عالمی سیاحت میں خلیجی سیاح کی غیر معمولی اہمیت کو ظاہر کرتی ہیں۔
ماہرین کے مطابق سب سے بڑا چیلنج صرف پروازوں کی تعداد میں نہیں بلکہ ان سے جڑے اخراجات کی قیمت میں ہے۔
خلیجی طلب میں کمی سیاحتی مقامات کے لیے اربوں ڈالر کے نقصان کا باعث بن سکتی ہے، خاص طور پر اہم موسمی مواقع جیسے عید الفطر اور گرمیوں کی تعطیلات میں۔
یہ اثر صرف سیاحت تک محدود نہیں بلکہ ہوائی جہاز، ہوٹل اور ریٹیل سیکٹرز تک بھی پھیلا ہوا ہے، جو خلیجی سیاحتی آمدنی پر براہِ راست منحصر ہیں اور طویل عرصے تک کشیدگی برقرار رہنے پر ممکنہ نقصانات میں اضافہ ہوتا ہے۔
دوسری جانب، عالمی سیاحتی مقامات نے خلیجی مارکیٹ میں اپنی حصے داری برقرار رکھنے کے لیے پیشگی اقدامات شروع کر دیے ہیں، جیسے لچکدار بکنگ آفرز، مفت منسوخی کی پالیسیاں، اور خلیجی مسافروں کا اعتماد بڑھانے کے لیے مارکیٹنگ مہمات۔
اگلے مرحلے میں فیصلہ کن عنصر یہ ہوگا کہ ایئرلائنز اور ہوٹلنگ سیکٹر بدلتی صورتحال کے مطابق کس حد تک مطابقت پیدا کر سکتے ہیں اور مسافروں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے لچکدار حل پیش کر سکتے ہیں، خاص طور پر لچکدار ٹکٹ اور قابل تبدیلی سفر کے اختیارات کے بڑھتے رجحان کے پیش نظر۔
موجودہ اعداد و شمار یہ واضح کرتے ہیں کہ خلیجی سیاحت صرف علاقائی بازار نہیں رہی بلکہ عالمی سیاحتی معیشت کی ایک بنیادی ستون بن چکی ہے اور خلیجی ممالک سے سفر کی روانی کا استحکام اس شعبے کے توازن کو برقرار رکھنے کے لیے ناگزیر ہے، جس سے سالانہ اربوں ڈالر جڑے ہوئے ہیں۔