آبنائے ہرمز میں بڑھتی ہوئی کشیدگی اور عالمی تجارتی گزرگاہوں پر پڑنے والے دباؤ کے درمیان سعودی عرب نے اپنی لاجسٹک مہارت اور تزویراتی دور اندیشی کا لوہا منوا لیا ہے۔
مزید پڑھیں
مملکت نے فوری آپریشنل اقدامات کے ذریعے سپلائی چین کو برقرار رکھا اور وژن 2030 کے مطابق خود کو ایشیا، یورپ اور افریقہ کے درمیان ایک ناگزیر عالمی لاجسٹک پلیٹ فارم کے طور پر مستحکم کیا ہے۔
یہ محض ایک بحران کا ردِعمل نہیں، بلکہ ایک طویل مدتی اسٹریٹجک تبدیلی ہے جس نے دنیا کو توانائی اور تجارت کے لیے ایک محفوظ متبادل فراہم کیا ہے۔
ایسٹ ویسٹ پائپ لائن: عالمی توانائی کا محافظ
سعودی عرب کے لاجسٹک استحکام کی سب سے بڑی مثال ’ایسٹ ویسٹ پائپ لائن‘ (پیٹرولائن) ہے، جو مشرقی صوبے کے تیل کے ذخائر کو بحیرہ احمر پر واقع ینبع کی بندرگاہ سے جوڑتی ہے۔
- تزویراتی اہمیت: روزانہ 50 لاکھ بیرل تیل منتقل کرنے کی صلاحیت رکھنے والی یہ لائن سعودی عرب کو اس قابل بناتی ہے کہ وہ اپنا تیل آبنائے ہرمز کے بجائے براہِ راست بحیرہ احمر کے ذریعے عالمی منڈیوں (یورپ، افریقہ اور امریکہ) تک پہنچا سکے۔
- مارکیٹ کا استحکام: یہ انفرا اسٹرکچر عالمی منڈی میں تیل کی قیمتوں کو مستحکم رکھنے اور سپلائی کے تعطل کو روکنے میں ایک کلیدی ڈھال کا کام کر رہا ہے۔
ریاست کی تیاری: بحران میں ترقی
جدہ چیمبر کے لاجسٹکس کونسل کے چیئرمین ریان قطب کے مطابق ہرمز کے چیلنجز نے سعودی لاجسٹک نظام کو اپنی صلاحیتیں دکھانے کا موقع فراہم کیا ہے۔
مملکت نے سمندری، زمینی، فضائی اور ریلوے نقل و حمل کو ایک مربوط نظام (Multimodal System) میں پرو دیا ہے۔
انہوں نے کہا کہ جس طرح کورونا وائرس کے دوران ’لاسٹ مائل ڈیلیوری‘ میں تیزی آئی تھی، موجودہ بحران نے سعودی عرب میں آٹومیشن، کسٹمز کلیئرنس کی رفتار اور سرکاری و نجی شعبے کے درمیان اشتراک کو نئی بلندیوں پر پہنچا دیا ہے۔
بندرگاہوں کا جال اور عالمی رابطہ کاری
سعودی عرب کی طاقت اس کی بندرگاہوں کا تنوع ہے۔ خلیج عرب اور بحیرہ احمر دونوں اطراف پر واقع بندرگاہیں تجارت کو ایک ہی راستے پر منحصر نہیں رہنے دیتیں۔
- نئی شپنگ سروسز: سعودی پورٹس اتھارٹی نے عالمی کمپنیوں جیسے MSC، Maersk اور Hapag-Lloyd کے ساتھ مل کر 5 نئی بحری تجارتی لائنیں شروع کی ہیں جن کی گنجائش 63,000 سے زائد کنٹینرز ہے۔
- جدہ اور شاہ عبداللہ پورٹ: مرسک (Maersk) نے جدہ اسلامک پورٹ اور شاہ عبداللہ پورٹ کے لیے 3 نئی سروسز کا اضافہ کیا ہے، جس سے سعودی بندرگاہوں کی عالمی مسابقت میں اضافہ ہوا ہے۔
تجارتی مراعات اور آپریشنل سہولیات
لاجسٹک نظام کو پرکشش بنانے کے لیے سعودی حکومت نے کئی اہم مراعات دی ہیں:
- ایگزیمپشن پیریڈ: دمام، جبیل اور ینبع کی بندرگاہوں پر کنٹینرز کے لیے رعایت کی مدت بڑھا دی گئی ہے۔
- جیزان اکنامک سٹی: یہاں سرمایہ کاروں کے لیے 50 فیصد تک کی خصوصی مراعات دی جا رہی ہیں۔
- انفرا اسٹرکچر میں بہتری: جدہ اسلامک پورٹ پر ٹرکوں کے لیے گیٹس کی تعداد 10 سے بڑھا کر 18 کر دی گئی ہے تاکہ رش کم اور نقل و حمل تیز ہو۔
ادارہ جاتی تعاون اور کسٹمز میں لچک
سرکاری اداروں اور نجی شعبے کے درمیان ہم آہنگی کی مثال اس سے بہتر نہیں ہو سکتی کہ صرف مارچ کے پہلے 25 دنوں میں سعودی زمینی سرحدوں سے 88,000 سے زائد مال بردار ٹرک گزرے۔
اسی طرح زکوٰۃ، ٹیکس اور کسٹمز اتھارٹی نے ٹرانزٹ تجارت کے لیے بینک گارنٹی کی شرط ختم کر دی ہے، جس سے مالی بوجھ کم اور کام کی رفتار تیز ہو گئی ہے۔
ریلوے اور فضائی معاونت
سعودی ریلویز نے مشرقی صوبے کی بندرگاہوں کو سرحد تک جوڑنے کے لیے 1700 کلومیٹر لمبی ’لاجسٹک کوریڈور‘ فعال کردیا ہے۔
- وقت کی بچت: ٹرین کے ذریعے سامان کی ترسیل کا وقت روایتی سڑک کے مقابلے میں آدھا رہ گیا ہے۔
- فضائی کارگو: سعودی ہوائی اڈوں نے خلیجی ممالک کے لیے حساس اور ہنگامی سامان کی ترسیل میں پل کا کردار ادا کیا ہے، جس سے سپلائی چین کی لچک میں اضافہ ہوا ہے۔
علاقائی مرکز سے عالمی پلیٹ فارم تک
سعودی عرب اب محض ایک درآمدی منڈی نہیں رہا بلکہ ایک ایسا علاقائی ’ٹرانزٹ حب‘ بن چکا ہے جو خلیجی ممالک کی مصنوعات کو عالمی منڈیوں تک پہنچاتا ہے۔
ریان قطب کے بقول مستقبل کی عالمی لاجسٹک مسابقت انفرادی ذرائع پر نہیں بلکہ ’انٹیگریشن‘ (مربوط نظام) پر ہوگی اور سعودی عرب اس دوڑ میں سب سے آگے ہے۔
مملکت نے ثابت کر دیا ہے کہ وہ نہ صرف چیلنجز کا مقابلہ کر سکتی ہے بلکہ انہیں اپنے قومی وژن کی تکمیل کے لیے ایندھن کے طور پر بھی استعمال کر سکتی ہے۔