سعودی عرب کی تزویراتی ایسٹ–ویسٹ پائپ لائن دوبارہ فعال ہوگئی ہے اور اس میں خام تیل کا بہاؤ تقریباً 35 لاکھ بیرل یومیہ تک پہنچ گیا ہے۔
اس کے ساتھ بحیرہ احمر کے ساحل پر واقع ینبع سے تیل کی برآمدات بھی بحال ہوگئی ہیں۔
تقریباً 70 لاکھ بیرل یومیہ مجموعی صلاحیت رکھنے والی یہ پائپ لائن سعودی عرب کو آبنائے ہرمز پر انحصار کم کرنے کا اہم متبادل فراہم کرتی ہے۔
بحالی کی خبر نے عالمی تیل منڈی میں سپلائی کے خدشات کو بھی کسی حد تک کم کیا ہے۔
سعودی عرب نے اپنی تیل برآمدی حکمتِ عملی کے سب سے اہم متبادل راستوں میں سے ایک ایسٹ–ویسٹ پائپ لائن کو دوبارہ فعال کرکے عالمی تیل منڈی کو ایک اہم پیغام دیا ہے:
خلیج کے سمندری راستوں میں رکاوٹ پیدا ہونے کی صورت میں بھی مملکت کے پاس لاکھوں بیرل یومیہ خام تیل بحیرہ احمر تک منتقل کرنے کی صلاحیت موجود ہے۔
وال اسٹریٹ جرنل کے مطابق سعودی آرامکو نے مرمت اور آزمائشی مراحل مکمل ہونے کے بعد بحیرہ احمر کے ساحل پر واقع ینبع سے تیل بردار جہازوں کی لوڈنگ دوبارہ شروع کردی ہے اور ایسٹ–ویسٹ پائپ لائن میں خام تیل کا بہاؤ تقریباً 35 لاکھ بیرل یومیہ تک پہنچ گیا ہے۔
پائپ لائن ستمبر کے اوائل میں ڈرون حملوں سے متاثر ہونے کے بعد بند کردی گئی تھی۔
لیکن اس خبر کی اہمیت صرف 35 لاکھ بیرل کے عدد تک محدود نہیں۔
اصل کہانی یہ ہے کہ سعودی عرب نے ایک ایسے وقت میں اپنی متبادل برآمدی شہ رگ دوبارہ کھولی ہے جب آبنائے ہرمز اور خطے کی دوسری آبی گزرگاہوں سے متعلق سکیورٹی خطرات عالمی توانائی منڈی پر غیر معمولی دباؤ ڈال رہے ہیں۔
مزید پڑھیں
1200 کلومیٹر طویل ایک تزویراتی راستہ
ایسٹ–ویسٹ پائپ لائن، جسے Petroline بھی کہا جاتا ہے، سعودی عرب کے مشرقی پیداواری اور پروسیسنگ مراکز کو تقریباً 1200 کلومیٹر دور بحیرہ احمر کے ساحل پر ینبع سے ملاتی ہے۔
اس پائپ لائن کی سب سے بڑی خصوصیت یہ ہے کہ مشرقی سعودی عرب سے نکلنے والے خام تیل کو آبنائے ہرمز سے گزرے بغیر براہ راست
مغربی ساحل تک پہنچایا جاسکتا ہے۔
امریکی انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن بھی اسے ہرمز کا متبادل فراہم کرنے والے خطے کے اہم ترین انفراسٹرکچر میں شمار کرتی ہے۔
سعودی آرامکو کے اپنے تازہ اعدادوشمار کے مطابق پائپ لائن کی مجموعی خام تیل منتقل کرنے کی صلاحیت 70 لاکھ بیرل یومیہ تک پہنچ چکی ہے۔
آرامکو نے 2026 کی پہلی سہ ماہی میں اسے مکمل 70 لاکھ بیرل یومیہ صلاحیت تک چلایا تھا، جب خطے میں شپنگ کی مشکلات کے باعث مغربی ساحل کا راستہ غیر معمولی طور پر اہم ہوگیا تھا۔
آرامکو کی پہلی سہ ماہی کی سرمایہ کار پریزنٹیشن کے مطابق تقریباً 20 لاکھ بیرل یومیہ صلاحیت مغربی ساحل کی ریفائنریوں کے لیے استعمال ہوسکتی ہے جبکہ باقی حجم برآمدی نظام کو سہارا دیتا ہے۔
یہی فرق موجودہ 35 لاکھ بیرل یومیہ بہاؤ کو سمجھنے میں بھی اہم ہے۔
35 لاکھ بیرل کا مطلب 35 لاکھ بیرل برآمد نہیں
ابتدائی خبروں میں سب سے زیادہ نمایاں عدد 3.5 ملین بیرل یومیہ ہے، لیکن یہاں ایک تکنیکی فرق ضروری ہے۔
وال اسٹریٹ جرنل کے ذرائع کے مطابق پائپ لائن تقریباً 35 لاکھ بیرل یومیہ کی شرح سے چل رہی ہے، جبکہ رائٹرز کی 29 ستمبر کی رپورٹ میں شپنگ اور سیٹلائٹ ڈیٹا کی بنیاد پر بتایا گیا کہ ینبع سے خام تیل کی لوڈنگ تقریباً 20 لاکھ بیرل یومیہ کی سطح پر بحال ہوئی ہے۔
Kpler کے اعدادوشمار کے مطابق پائپ لائن کا بہاؤ تقریباً 26.5 لاکھ بیرل یومیہ ریکارڈ کیا گیا اور توقع ظاہر کی گئی کہ یہ جلد 30 سے 40 لاکھ بیرل یومیہ تک پہنچ سکتا ہے۔
ان اعداد میں بظاہر فرق دراصل مختلف اوقات، پیمائش کے طریقوں اور پائپ لائن میں داخل ہونے والے خام تیل اور جہازوں پر لوڈ ہونے والے تیل کے درمیان فرق کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔
یعنی فی الحال زیادہ درست تصویر یہ ہے کہ پائپ لائن جزوی طور پر بحال ہوچکی ہے، لیکن ابھی اپنی پوری 70 لاکھ بیرل یومیہ صلاحیت پر واپس نہیں پہنچی۔
ہرمز کا متبادل دوبارہ دستیاب
ایسٹ–ویسٹ پائپ لائن کا دوبارہ فعال ہونا اس لیے بھی اہم ہے کہ آبنائے ہرمز دنیا کی سب سے اہم تیل گزرگاہوں میں سے ایک ہے۔
امریکی EIA کے مطابق 2025 کی پہلی ششماہی میں اس راستے سے اوسطاً 20.9 ملین بیرل یومیہ تیل اور پیٹرولیم مائعات گزرے، جو عالمی پیٹرولیم کھپت کے تقریباً پانچویں حصے کے برابر تھے۔
ایسے میں سعودی عرب کی اصل طاقت صرف اس کا تیل پیدا کرنا نہیں بلکہ یہ ہے کہ وہ اپنے خام تیل کو مشرق یا مغرب، دونوں سمتوں سے عالمی مارکیٹ تک پہنچا سکتا ہے۔
آرامکو کے صدر اور چیف ایگزیکٹو امین الناصر بھی مئی میں ایسٹ–ویسٹ پائپ لائن کو سعودی سپلائی سسٹم کی ایک اہم شہ رگ قرار دے چکے ہیں، جس نے ہرمز میں شپنگ کی مشکلات کے دوران صارفین تک تیل پہنچانے میں مدد دی۔
عالمی منڈی نے فوراً ردعمل کیوں دیا؟
پائپ لائن کی بحالی کی خبر سامنے آتے ہی تیل کی قیمتوں میں اس دن ہونے والی تیزی کا ایک حصہ ختم ہوگیا۔
وال اسٹریٹ جرنل کے مطابق برینٹ خام تیل پہلے تقریباً 3 فیصد اوپر گیا تھا، لیکن ایسٹ–ویسٹ پائپ لائن کی بحالی کی خبر کے بعد اضافہ تقریباً 1 فیصد تک محدود ہوگیا اور قیمت تقریباً 105.36 ڈالر فی بیرل رہی۔
امریکی WTI بھی ابتدائی اضافے سے پیچھے ہٹ کر تقریباً 92.62 ڈالر فی بیرل پر آگیا۔
اس ردعمل کا مطلب یہ نہیں کہ ایک پائپ لائن نے پورا عالمی بحران ختم کردیا۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ مارکیٹ نے سعودی عرب کی جانب سے اضافی اور نسبتاً محفوظ سپلائی روٹ کی واپسی کو رسک پریمیم کم کرنے والی خبر کے طور پر لیا۔
اصل امتحان اب شروع ہوگا
اگلے مرحلے میں 3 چیزیں اہم ہوں گی۔
پہلی یہ کہ پائپ لائن کب اپنی پوری عملی صلاحیت کے قریب پہنچتی ہے۔ رائٹرز کے مطابق حملوں سے پہلے اس راستے پر بہاؤ تقریباً 55 لاکھ بیرل یومیہ تک تھا اور مکمل بحالی میں مزید وقت لگ سکتا ہے۔
دوسری یہ کہ ینبع سے برآمدات بڑھنے کے باوجود سعودی عرب خلیج کے مشرقی ٹرمینلز سے موجودہ بلند برآمدات برقرار رکھتا ہے یا نہیں۔
اگر دونوں راستوں سے بیک وقت زیادہ مقدار میں خام تیل نکلنے لگتا ہے تو عالمی منڈی کو حقیقی اضافی سپلائی مل سکتی ہے، جو قیمتوں پر دباؤ ڈال سکتی ہے۔
تیسری اور سب سے بڑی غیر یقینی صورتِ حال خطے کی سکیورٹی ہے۔
پائپ لائن کی بحالی نے سعودی برآمدی نظام کی لچک ثابت کردی ہے، لیکن توانائی کی تنصیبات یا سمندری راستوں پر نئے حملے دوبارہ رسک پریمیم بڑھا سکتے ہیں۔
نتیجہ: یہ صرف مرمت نہیں
ایسٹ–ویسٹ پائپ لائن کی بحالی کو صرف ایک خراب تنصیب کی مرمت کے طور پر دیکھنا اس خبر کو بہت محدود کردے گا۔
اصل اہمیت یہ ہے کہ سعودی عرب نے کئی دہائیوں میں تعمیر کیے گئے متبادل پائپ لائن، متعدد برآمدی بندرگاہوں، ذخیرہ گاہوں اور ریفائنری نیٹ ورک کو ایک ایسے وقت میں عملی طور پر استعمال کیا ہے جب دنیا کی سب سے حساس تیل گزرگاہوں میں سے ایک شدید دباؤ کا شکار ہے۔
ینبع کا دوبارہ کھلنا عالمی تیل بحران ختم نہیں کرتا، لیکن یہ سعودی عرب کو ایک بار پھر یہ صلاحیت دیتا ہے کہ وہ لاکھوں بیرل خام تیل کو ہرمز سے گزرے بغیر عالمی منڈی تک پہنچا سکے۔
اور فی الحال عالمی منڈی کے لیے یہی سب سے اہم پیغام ہے:
سعودی تیل کے لیے ایک بڑا متبادل دروازہ دوبارہ کھل گیا ہے۔